1985 Piper Arrow
Single Engine Piston
Aircraft Details
Seller reportedAvionics & Equipment
Description
C&L Aviation vous propose aujourd’hui un très beau PA28RT-201T Turbo Arrow IV, un appareil aussi agréable à piloter qu’efficace en voyage. Basé à Grenoble et hangaré, cet avion n’a subi aucun accident et se présente dans un très bon état. Ce Turbo Arrow IV dispose encore de 1 070 heures restantes sur son moteur ainsi que de 1 840 heures sur son hélice Hartzell tripale, offrant ainsi un excellent potentiel à son futur propriétaire. Côté avionique, l’appareil est équipé d’un Garmin GNS430 ainsi que d’un transpondeur GTX330, ce qui en fait une machine parfaitement adaptée au vol VFR. L’avion a récemment bénéficié d’une visite complète en atelier avec une inspection approfondie de la cellule et un contrôle corrosion. Le résultat est sans appel : l’appareil est ressorti en excellent état général, avec en complément un vol de contrôle ayant reçu une excellente évaluation de la part de l’atelier. De nombreux travaux ont également été réalisés afin de garantir une tranquillité d’exploitation optimale : cylindres neufs, démarreur neuf, pompe hydraulique du train remplacée ainsi qu’une batterie neuve. C’est un avion sain, entretenu avec sérieux et prêt à partir pour de nombreuses heures de vol. Grâce à son état général, son suivi et son équipement, ce Turbo Arrow IV représente une opportunité rare sur le marché, proposé à un tarif défiant toute concurrence. Il attend désormais patiemment son nouveau propriétaire sur sa base à Grenoble. Visite sur rendez-vous auprés de notre agence. Aucun dommage. CEN à jour. Visite annuelle effectuée.
Engine
TSIO360FB, Time: 1325 h
Propeller
PHC-C3YF-1RF, Time: 665 h
Interior
7/10
Exterior
7/10
Inspection
Last annual: 3/2026
Description and equipment details provided by the seller. AeroGurus does not verify seller-provided information.
Price Comparison Listed on multiple marketplaces
| Source | Price | Location | Listed | Days on Market | Status | Action |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Listing Source
aircraft24.com
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$87,149
$86,868
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France | May 21, 2026 | 57 days | Active | |
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C&L Aviation
planecheck.com
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$87,148 *
€ 76,000
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France | May 16, 2026 | 62 days | Active | |
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Listing Source
globalplanesearch.com
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Contact for price
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— | May 17, 2026 | 61 days | Active |
* Converted to USD at daily European Central Bank (ECB) exchange rates
Estimate Monthly Payment
Piper Arrow loan calculator
AeroGurus Data & Analysis
Independent data from FAA, NTSB, and market analysis
About This Piper Arrow
This 1985 Piper Arrow (F-GJJC) is a 4-seat single engine piston with 13,750 hours on the airframe. There are currently 218 Arrow aircraft listed for sale with asking prices ranging from $119 to $417,623. This aircraft is priced below the market average at $87,149.
The Arrow cruises at 135 kts (250 km/h) with a range of 720 nm (1,333 km) — ideal for short hops and local flights. Service ceiling of 15,400 ft allows operation above most weather.
Operating costs: Fuel burn is 10.5 GPH (40 L/h), which at current 100LL avgas prices (~$6.20/gal) means approximately $65/hr in fuel alone. Total variable cost including maintenance reserves is approximately $145/hr. Annual fixed costs (hangar, insurance, crew, annual inspection) average $18,000. With 13,750 hours on the airframe, this aircraft has exceeded TBO (2,000 hrs) — verify engine status and overhaul reserve.
NTSB records show 0 incidents for this airframe — a clean safety record.
Pre-Purchase Checklist
Piper Arrow — Model Specs
Model specificationStandard specs for this model. Actual aircraft may differ.
Estimated Cost of Ownership
AeroGurus estimatePIPER Arrow
AeroGurus estimates based on industry averages for the PIPER Arrow. Actual costs vary by location, usage, maintenance history, and configuration. Not a financial quote.
Ownership & Registration
FAA registry covers US-registered aircraft (N-numbers).
This aircraft (F-GJJC) is registered outside the US.
Location & Ownership
Aircraft Location
France
FR
Seller reportedTitle Status
No FAA title records
Available for US-registered aircraft only
Source: FAA Aircraft Registry, FAA Civil Aviation Registry (DocIndex). Title data may be delayed. Always verify with an aviation attorney before purchase.
Safety Record
NTSB safety data coming soon.
We'll check F-GJJC against the NTSB accident database.