2008 CIRRUS SR22 SOLD
No longer listed as of March 2026. The price below is the last asking price — the final sale price is not disclosed.
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Call for Price
- Year
- 2008
- Make
- Cirrus
- Model
- SR22
- Total Time
- 2,137 hr
- Location
- MA
- Source
- globalplanesearch.com
Listing closed
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Performance & Capacity
- Seats
- 5
- Cruise
- 183 kts
- Max Speed
- 183 kts
- Range
- 1,049 nm
- Ceiling
- 17,500 ft
- Useful Load
- 1,183 lbs
- Fuel
- 92.0 gal
- Burn
- 13.5 gph
- Engines
- 1 · Piston
- Power
- 310 hp
- MTOW
- 3,600 lbs
- ICAO Type
- SR22
Manufacturer-published specs for the Cirrus SR22 model. Actual aircraft may vary by configuration / modifications.
Operating Cost (est.)
- Hourly Variable
- $180
- Annual Fixed
- $25,000
- Engine Overhaul
- $36,000
- TBO
- 2,000 hrs
AeroGurus estimates based on industry averages for the Cirrus SR22. Actual costs vary by location, usage, maintenance history, and configuration.
Market price band
Cirrus SR22 typical:
$99,000 – $1,475,000
median $269,000
across 255 active listings
Description
Avião CIRRUS SR22 G3 2008 com 4 (1 + 3) assentos à venda em São Paulo, SP, Brasil, com 2137 horas totais de célula General information: O Cirrus SR22 é uma econômica aeronave monomotor a pistão de pequeno porte para uso executivo, de passeio e turismo, com um elegante design de linhas fluidas e capacidade para transportar com razoável conforto um piloto e três passageiros em viagens intermunicipais e interestaduais, fabricado nos Estados Unidos desde a década de 1990 pela Cirrus Design, um dos maiores e mais inovadores, ousados e admirados fabricantes de aeronaves leves a pistão do mundo. É um avião monoplano, com somente um plano de sustentação, com alcance de voo de cerca de 2.000 quilômetros. Essa aeronave é uma versão de performance melhorada derivada do Cirrus SR20, com motorização a pistão mais potente Continental IO 550 aspirado de 310 hp, e tem a proposta de cumprir praticamente as mesmas missões de turismo e passeio da versão menos potente, mas visando principalmente um perfil de consumidor mais exigente, basicamente executivos e empresários, com uma velocidade de cruzeiro aumentada para cerca de 320 km/h. Engine(s): Fabricante / Modelo: Continental IO-550-N47B Condição: Novo de caixa Overhaul: 03/10/2018 TBO do fabricante: 2.200 horas ou 12 anos Horas desde overhaul (TSO): 1.065,0 h Horas remanescentes: 1.135 horas Vencimento por calendário: 30/09/2030 Sistema de Injeção (revisado junto ao motor) Componente Disponibilidade Bomba Mecânica (Fuel Pump) 1.135 h / 30-09-2030 Unidade Dosadora (Metering Unit) 1.135 h / 30-09-2030 Válvula Distribuidora (Manifold Valve) 1.135 h / 30-09-2030 Sistema de Ignição Magnetos Slick S6RSC-25 (LH/RH) Regime: On Condition *Sem vencimento fixo por horas ou calendário Prop(s): Fabricante: Hartzell Modelo: PHC-J3YF-1RF Ano de fabricação: 2008 Última revisão: 14/04/2021 Horas totais da hélice (TSN): 2.137 h Horas desde revisão (TSO): 856,8 h TBO / TLV: 2.400 horas ou 6 anos Disponibilidade Horas remanescentes: 1.543,2 horas Vencimento por calendário: 15/04/2027 Pás: 3 pás P/N F7693DF – todas dentro dos limites de horas e calendário Próxima inspeção: 11/12/2026 ou 2.222,1 h
About the Cirrus SR22
> The Cirrus SR22 has been the best-selling piston aircraft in the world for nearly two decades. A > five-seat, all-composite single powered by a 310 hp Continental IO-550, it cruises around 183 knots > and carries the CAPS whole-airframe parachute as standard. Since its 2001 launch the SR22 has > evolved through seven generations (G1 to the current G7), each adding capability — more fuel, > higher gross weight, and successive Cirrus Perspective glass-cockpit upgrades. It remains the > default choice for owner-flown personal travel.
Produced 2001. Total produced: 7,000.